Фотаджьки из Англии

[2pizza]

Пилить отчёт лень, да и некогда, к сожалению. Поэтому просто покидаю фотки с комментами или ваще без оных. Фотки почти все кликабельные до 1600 по горизонтали.


Великолепный и захватывающий дух Дурдлдор:

Чайко там же:

Отливчег где-то между Порчестером и Фарэмом:

Вид на Портсмут оттуда же:

Нато бдит:

Пока всё, но есть ещё много недоделанных.

 

[Cooper]

Нато хорошо получилось =)) И чайка знатная =))

 

[2pizza]

Нато - да. Думал, будет хуже, когда фоткал! ))) А чайка - крооопище.

 

[Under-G]

Да. А первые 5 фоток Купер уже выкладывал

Вертолёт стрёмный. Мне всё время кажется, что жутко не надёжный. Чё будет если один из винтов откажет? он йопнется тутже или сможет худо-бедно лететь ещё?

 

[2pizza]

Пилоты утверждают, что без моторов можно посадить, типа как кленовое семечко.

 

[Максимыч]

Великолепный и захватывающий дух Дурдлдор:

Далеко от парковки?

 

[Св. Ебукентий]

Пилоты утверждают, что без моторов можно посадить, типа как кленовое семечко.

Если есть, куда вперед лететь, тогда может "по-самолётному" сесть. Вертикально - небыстро, но таки ебанётся.
Чайка хороша.

 

[2pizza]

Далеко от парковки?

Ну, непосредственно у последнего спуска. По ступенькам вниз с колясками не особо поскачешь.

Если есть, куда вперед лететь, тогда может "по-самолётному" сесть. Вертикально - небыстро, но таки ебанётся.
Чайка хороша.

Я знал, что тебе понравиццо!

 

[cybr4rm]

Вертолёт стрёмный. Мне всё время кажется, что жутко не надёжный. Чё будет если один из винтов откажет? он йопнется тутже или сможет худо-бедно лететь ещё?

Так-то если у обычного вертолёта винт откажет, тоже мало не будет. ))

 

[Under-G]

Но у этого два винта. Вероятность вдвое выше, что откажет один из них. Не?

 

[cybr4rm]

А когда один, то вероятность 100%, что откажет винт по твоей логике. )) А с двумя винтами всего 50%. ))

 

[Under-G]

Откуда 50 то?
У одного вертолёта один винт с вероятностью отказа, например, 1%.
А у второго 2 винта, каждый из которых имеют ту же вероятность отказа.
По-моему очевидно, что в этом случае второй вертолёт вероятность отказа имеет в примерно вдвое выше.

 

[cybr4rm]

вероятность отказа обоих винтов практически нереальна, потому 50%, а у одного потому 100.

 

[Under-G]

Не спорю.
Но не надо ему чтоб оба сразу отказали, достачно одного (любого из двух), чтоб уже дальше не лететь, а лишь попытаться приземлиться. Полагаю, что если откажет один, то второй надо в срочном порядке вырубать, иначе песда. Скорей всего второй автоматом сам вырубится, если откажет первый. Там же охуенная синхронизация у них должна быть при работе наверняка.

 

[cybr4rm]

Всё равно не врубаюсь, почему одновинтовой вертолёт надёжней, если винт того, то рухнет сразу же.

 

[Under-G]

Потому что один двух винтовой это как два одновинтовых, грубо говоря Рухнет один из двух одновинтовых - второй останется.

 

[cybr4rm]

Всё понятно, рухнет полвертолёта.

 

[Under-G]

Представь летят эти два вертолёта рядом. И некто выпускает по ним обоим одну ракету, которая ориентируется лишь на шум винта, например. Ракета совершенно произвольно может поразить лишь один винт. Два шанса из трёх, что ракета попадёт в один из винтов двухвинтового и лишь один, что одновинтовой. И я имел ввиду вероятность именно отказа, говоря про надёжность.

 

[Cooper]

Типа как Рейд 0 - фэйл одного харда означает фэйл всего массива 

 

[hike]

именно по этому рейд 5 (с одним избыточным  диск) надежнее рейда 6 с двумя избыточными дисками. больше винтов (вертолетных тоже) больше шансов на фейл. Хотя данные не теряются.